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金车赏

冬季充电莫得其他季节快，是许多新动力车主的困扰。跟着气温骤降，电板活性收缩，电动车的充电时刻时时大幅延迟。在常温下，传统2C电板系统从10%充至80%时常在30分钟操纵，关联词在低温环境下，相应的充电时刻会延迟到50分钟操纵。

动作理念念汽车的首款家庭科技旗舰MPV——理念念MEGA，搭载麒麟5C电板，在常温下可达到“充电12分钟续航增多500公里”，远胜于2C电板。关联词到了冬天低温环境下，它的充电才能还能否达到5C圭臬？

12月6日，在理念念汽车冬季用车手艺日上，理念念汽车有关东说念主士告诉记者，在成立理念念MEGA的5C电板的时候，理念念汽车的主义是不仅要在常温下作念到12分钟500公里，达到接近燃油车的补能速率，更要确保在清凉的冬季也能保抓这一水准，为用户带来全年无死别的充电体验，保证一年四季用户体验的长入。

据先容，为了罢了四季如常的充电体验这一主义，理念念汽车在硬软件两个维度进行手艺升级，从高倍率电芯预备、高效热贬责预备，以及多项智能充电限度战术等多领域全面优化。

电芯材料方面，理念念MEGA搭载的麒麟5C电板从微不雅层面上，对电芯材料（正极、负极、电解液、隔阂）进行了优化，进一步改善了锂离子的传输旅途，罢了高倍猖獗能，在低温条款下，充电倍率才能相对传统2C电芯晋升进步100%。

麒麟5C电板罗致麒麟架构，打造超大换热面积的电板热贬责系统。更大的换热面积不仅有助于在夏令更快带走实足热量，何况不错在冬季有用晋升电板加热的速率，让电板在短时刻内达到最相宜5C超充的温度。

传统的冷却决策时常将整块冷板叮咛在电板箱体的底部，通过电芯底面的一小块面积与电芯进行换热，单元时刻内冷却、加热的效力有限。而理念念MEGA的电板包取消了整块的底部冷板预备，麒麟架构将液冷板散播插入到每排电芯中间，酿成相似“三明治夹心”的结构，以保证每个电芯简略通过壳体大面区域和冷却液进行换热，所有换热面积相干于蓝本的底部冷却决策晋升5倍。同期愚弄整车热贬责独创的“自产自销”热泵手艺带来的宏大的加热才能，理念念MEGA的麒麟5C电板即等于在零下10℃的极低温环境下，依然简略罢了1.2°C/分钟的电板包加热速率。

在电板加热方面，把控电板加热的时机过火增多的特别能耗是必须有计划的问题，为了让用户充电愈加坦然，理念念汽车预备了一套额外玉成的智能预冷预热算法。举例在设定去超充站的导航线线后，车辆在到达超充场站前，算法就不错凭据电板的及时情状、场站的及时距离，自得当地窜改电板预热开启时刻和预沸水温，确保到达充电站运行充电时，电板温度得以限度在最优温度区间。智能预冷预热算法的成立，资历进步2000次的整车查验，陆续迭代模子算法，当今一经不错作念到对电板温度的限度精度小于1℃，以最小的加热能耗保证最好的充电温度。

自理念念MEGA运行委派之后，理念念汽车温顺到许多用户本色的充电民风是尽量追求满充，有不少的超充用户齐会将电板充到95%（理念念超充桩电量放手值）。但由于电板的化学特质，在80%以后电板充电速率会诽谤，导致用户充电时长增长。为了让大部分用户在尽可能短的时刻内满充，晋升末段80-95%区间的充电功率大势所趋。

理念念汽车有关东说念主士示意，理念念汽车通过对中枢充电限度战术的三项翻新，阔别从电压、电流、温度三个维度显赫晋升限度精度，进一步开释了电芯的充电性能。升级后从10%充到95%，仅需17分钟时刻，比拟之前裁汰了5分钟。即便在电量充到95%的情况下开云「中国」Kaiyun官网登录入口，充电功率依旧不错保管在100kW以上。