新动力的竞争与角逐，终究如故卷席到了初学级车型市集。关于刚需型破钞者来说，过往以10万预算买车主若是为了自负基础用车需求开云「中国」Kaiyun官网登录入口，至于酣畅享乐方面则常常需要“拼凑一下”。

关于大部分破钞者来说，要思在10万级市集买一款初学代步车，可能会思到比亚迪海豚。联系词，在这个越来越卷的市集环境下，公共都思在10万级市集找到更好的选拔。

因此，传奇有一款新车将要在2025年1月6日开启预售时，一样也在眷注10万级车型的阐发立时决定再等一等，因为它很可能在各个方面都比比亚迪海豚好得多！

10万级市集是典型的刚需破钞市集，这一细分市集里的破钞者要买的每每是家里的第一辆车，联系词，目前的破钞者们可不会因为追求出行天真性而镌汰对空间的条件。

四肢家里出行代步的主力座驾，哪怕是10万级的车，它车厢里的空间也得是多多益善的，毕竟谁会嫌车厢大呢？

诚然比亚迪海豚的车内空间在A0级市集的推崇可以，但也仅局限于A0级这个鸿沟；而关于10万级车型的空间推崇，现今的破钞者们每每有着更高的盼望。

他们但愿“花小钱买大车”，能花10万的预算买到20万级、甚而30万级的空间是破钞者们但愿看到的好车，而这小数海豚昭彰有点过时。

违抗，近日行将预售的埃安UT鹦鹉龙以其超乎寻常的空间贪图，从头界说了10万A级车型的空间格局。它不仅自负了破钞者对同级车型空间的基本需求，更以越级的空间体验，展现了其在市蚁合的特有竞争力和前瞻性的贪图理念。

因此，倘若从数据层濒临比埃安UT鹦鹉龙和比亚迪海豚，就可以明晰看到埃安UT鹦鹉龙的尺寸数据全方针超过比亚迪海豚，甚而可以说超过了过往10万A级车的巨额尺寸水平，直奔B级规格去了。因此它们之间的空间对比就有一种B级车对A0级车进行“降维打击”的嗅觉。

而在这样的车身外尺寸上风之下，带给破钞者最直不雅的感受即是过往从未在10万级车身尺寸上设思过的广博乘坐空间。

尤其是后排，埃安UT鹦鹉龙长达905mm的后排腿部空间和1385mm的后排臀部空间甚而攀得上A6这样的豪华轿车，铁心酣畅地坐下5位躯壳高峻的成年东谈主。

何况埃安UT鹦鹉龙的空间还不仅仅单纯的大，它甚而还能解锁以前在A0级车、A级车上无法思象的玩法。

当比亚迪海豚还在用四六分割放倒靠背的工夫，埃安UT鹦鹉龙仍是可以把前后排靠背都平整放倒，让座椅秒变大床。这样一来，用户就可以仅放倒前排座椅靠背，让后排座椅与前排座椅合体，酿成带有宽大靠背的大床，让车厢成为不输自家客厅的不雅影空间，通过中控大屏在车里欢娱意服地看一部电影。

又或者将后排座椅都备放平，在这个容量高达1600L的空间里，可以铁心放下露营游玩所需的折叠自行车、座椅、床垫、天幕等装备；甚而还能铁心装下滑雪板、雪柜，让埃安UT鹦鹉龙承担起搬家的重担。

用户甚而可以将前后排座椅同期放平，使埃安UT鹦鹉龙的车厢酿成一个宽阔平整的豪华“大床房”，露营时径直除名搭建帐篷的郁闷，何况还能提供更具安全感、好意思妙感的露营空间，这些都是比亚迪海豚还在努力提高的地点，然则埃安UT仍是给用户准备都全了。

四肢初学车型的资深玩家，阐发的家东谈主就总疗养别东谈主家开着大SUV露营的工夫在车里休息玩耍额外爽，嫌弃我们目前开的车“不好玩”；若是买了埃安UT鹦鹉龙，大五座SUV大要兑现的露营场景，埃安UT也能铁心兑现，再也毋庸疗养别东谈主了！

另外，智能化体验亦然促使阐发思要换车的关键原因。

以往花10万买一辆纯电车，大要得到的文娱确立也即是一块能连蓝牙的小屏车机和基础的音频文娱功能。

而比亚迪海豚之是以能在一众10万级车型里脱颖而出，霸榜这样久，有一个很关键的原因即是它有12.8英寸中控屏，惩办了用户关于智能系统的基础需求。

然则如今选拔这样多，破钞者们可阻扰易被自负，花小钱凭什么就不行办大事？比亚迪海豚的车机仅仅惩办了从无到有的基础需求，距离信得过的智能座舱其实还有一段距离，关于“既要、又要、还要”的破钞者来说还有很大的矫正空间。

而埃安UT鹦鹉龙昭彰作念得愈加先进科技化，全系标配14.6+8.8吋同级顶流的双大屏，如同“剧院式”的视觉冲击，坐在后排都能看得一清二楚。更有遮盖功能愈加全面的AI语音互动；思要启用什么功能不需要动手翻看菜单，径直一句“你好，北鼻”即可，兑现零学习符合股本，就算是家里的老一辈也能用得很溜。

何况，它还同期维持CarPlay、CarLife和CarLink三大主流手机互联系统，无论你用的是哪种手机，都能铁心连上这块“大彩电”，20万的车也不一定有这个功能，埃安UT把用户的需求接洽得太周密了。

有了这样一块“大彩电”和AI语音互动，埃安UT鹦鹉龙领有了信得过的智能座舱，而这恰正是比亚迪海豚无法提供的体验。

无论是关于刚需破钞者如故针对买菜接娃这一类特定用车需求的增购型破钞者，10万傍边的车都是正常使用频次很高的车，因此破钞者也会愈加眷注它们的安全性。

且不说每天开着高放工那路况有多复杂，只说接娃高放学这种场景，当自家孩子坐上车的工夫，公共关于安全当然会额外爱好。

长久以来，10万预算傍边的车型的安全性公共思都不敢思，哪怕是销量可以的比亚迪海豚，安全确立方面也仅仅“刚刚好”，让东谈主对10万车型莫得太多的“安全感”。如确实要深究，或许只可把原因归结于“资本甘休”。

但埃安UT鹦鹉龙四肢一款10万级车也能不吝重金强化安全性能。

如果你认为标配6个安全气囊的比亚迪海豚仍是很可以，那么埃安UT鹦鹉龙能让你嗅觉诧异，因为它的气囊不仅数目给得足，规格还给得高。

那V型腔体侧气帘在15万的车上都不常见，它的保护面积比惯例贪图要更大，例如小孩在后排乘坐时，惯例气帘每每因为小孩身高不够，缓冲作用易打扣头。而V型腔体侧气帘因为能遮盖更大的面积，就能提供更到位的乘员保护。车身安全更达到了中欧格局双五星收货，在它所处的级别还莫得别的车大要达到这个水平。

除了被迫安全保底，主动安全亦然给足了至心，甚而连倒车AEB都给安排上了，交给外行爱东谈主开都都备不怕油门当刹车，主打一个省心。

再者，四肢一款纯电动车型，公共最驰念的电板安全问题也能得到保险，毕竟弹匣电板的安全性有目共睹，480亿公里零自燃这种收货不是盖的。

因此，以后谁还敢提10万级车型不安全，我拿这车打他脸！

在当年的市蚁合，10万级车型每每在造型贪图上显得中和无奇，缺少令东谈主目下一亮的贪图元素，仿佛预算有限就等同于与贪图好意思感无缘，整车泄气出一种难以遮盖的“低价感”，让车主在同学约会等场合都羞于将车停在饭馆门口。联系词，埃安UT鹦鹉龙的出现绝对冲破了这一近况。其贪图源自广汽米兰责任室，由享誉业界的Stephane Janin团队倾力打造，外不雅贪图方面涓滴不敢懈怠，勤恳为破钞者带来前所未有的欧式前锋贪图。

无论是车身比例、形面处理如故配色的选拔，都能体现良好感、高等感。贪图理念的事情说着相比阴私，难以言明，但埃安UT鹦鹉龙的这个颜值，笃定会在10万级市集脱颖而出。

就冲这外形，这配色，在哪开着都好看，停驻车也夸口多回头望望。

把它停在大剧院门口，它即是艺术爱好者的优雅座驾；停在CBD写字楼下，它即是职场精英的良好通勤座驾；出没于闹市商圈街头，它即是新潮一族的时尚座驾。

无论是任何一种场景，埃安UT鹦鹉龙都能凭借高颜值铁心拿执，破钞者再也毋庸驰念买10万级车“没好意思瞻念”了！俗语说得好，选拔比努力更关键。埃安UT行将在1月6日预售发布会解锁更多新妙技，让我们静瞻念其变！

固然同为10万级车型，但埃安UT鹦鹉龙凭借着它更宽阔更天真的车内空间、更好用的智能座舱、更丰富且高规格的安全确立以及更良好好看的外不雅贪图，在各项居品力方面全面胜过比亚迪海豚，展现出了刚劲的实力。

就算是初学车也值得高品性，比亚迪海豚算是一定进度上留意到了破钞者的进阶需求，是以得回了如今的收货；但信得过完制品性破局，大要自负破钞者“既要又要”的全面进阶需求的，还得是A级智能掀背轿车——埃安UT鹦鹉龙。

是以阐发就这样决定了：下一台10万预算车型，就买埃安UT鹦鹉龙。

你思问目前买海豚好不好？我浓烈提出你等一等开云「中国」Kaiyun官网登录入口，固然比亚迪海豚仍然强势，但埃安UT鹦鹉龙来了，海豚就再也不香了！