潮新闻客户端 记者 陈薇开云「中国」Kaiyun官网登录入口

“铁路上海局初度配属的新车型，水汪汪地在杭州上线了。”

记者 陈薇 摄

6月18日，在杭州东站的28号站台，一列极新的CR200J-C型“回答号”动车组蓄势待发，今天亦然这批新车型的初度讲求载客启动。

从外不雅上看，新配属车体承袭流线型外形，车身涂装由“中国红”“中国白”“国槐绿”等主颜色组成。

记者 陈薇 摄

由于配色和AD钙奶通常，这款新式动车组也被铁路可爱者称为“AD钙奶”列车，受到平凡眷注。

新式“回答号”动车组体验怎么样？和原本的“绿巨东谈主”成就有何不同？今天上昼，潮新闻记者搭乘C4283次列车抢先感受了一番。

坐动车也能兑现“躺平”

新车型在杭州已提前上线

记者了解到，杭州开跑的新式CR200J回答号动车组，属于短编能源蚁集动车组，列车最高启动速率160km/h，总定员676东谈主。共设有8节车厢，其中8号车厢为一等和商务座次，其他车厢均为二等座，餐车设在6号车厢。

记者 陈薇 摄

这款新车先期参加杭州东站-义乌站临客交路，替换原有“绿巨东谈主”车底。

记者自由到，区别于以往“绿巨东谈主”成就，这款新式CR200J回答号动车组安排上了商务座，共有6个座位。

记者 陈薇 摄

商务车厢座椅支撑电动退换，可开脱切换坐、半躺、平躺姿势，还配备了无线充电、储物台、折叠桌板等功能面貌，进一步普及了搭客搭车体验。

王先生赓续搭乘这趟车往来于杭州和义乌之间，昨天他在购买车票时发现多了商务座次，挑升买了票体验。“上车后才发现是新车，今纯果然气运爆棚，商务座累了还可以退换座椅角度，没念念到坐动车也能兑现‘躺平’。”

记者 陈薇 摄

“今天是新车开跑第一天，之前绿巨东谈主的车型所以一等座和二等座为主。”C4283次列车长张冉告诉记者，这趟车刚上新商务座，上座率很可以，还是挺不测的。

记者 陈薇 摄

此外，记者发现，新车型承袭饱读形车体打算，车内空间更广宽。该列车一等座、二等座均承袭可旋转座椅，座椅下方中间位置，均设有充电插座，绵薄搭客使用。

小吕 摄

在这趟车上，记者还遇到挑升赶来打卡的火车迷小吕。“今天合座体验还挺自得，车上合座成就和G字头的回答号列车通常。”小吕示意，对杭州到义乌的通勤乘客来说，这趟车性价比很高，“速率也没比高铁慢若干，十分于以绿巨东谈主的价钱，享受最新款回答号的体验。”

沪昆高铁杭长段增开标杆列车

杭州至长沙最快3小时12分可达

7月1日零时起，寰宇铁路将试验新的列车启动图。

本次调图，触及浙江的亮点颇多。其中，甬金铁路将在现在每天宁波往来金华2对车次的基础上，再加多2对车次，诀别往来衢州、义乌。

车次加密后，采选甬金铁路列车，宁波往来义乌达到每天4对，往来金华每天3对，往来衢州每天1对，宁波往来嵊州新昌、东阳北车次也达到4对。

届时，这款新式CR200J回答号动车组也将在甬金铁路亮相。

值得一提的是，沪昆高铁杭长段安排开行停站少、速率快、旅时短的标杆列车46列，较现图加多36列，逐日7时至18期间的整点时段，安排上海地区始发1至3列标杆列车，直快不同期段搭客高品性出行需求。

届时，沿线主要城市间旅行期间压缩较着，进一步密切长三角与中西部地区洽商。

上海局供图

记者自由到，此前杭州前去长沙高铁最快耗时3小时35分，大部分车次需要4个多小时。

调图后杭州至长沙最快车次为G353次列车，半途仅泊岸南昌西站，两地3小时12分可达，较现图压缩23分钟。二等座票价为485元，和调图前最快车次价钱捏平。

“当年从杭州坐高铁去长沙，基本有一天期间在路上，至少需要安排三天行程才认为对得起票价。”有网友示意，等调图后，可以说走就走去长沙过个周末。

从杭州坐高铁去南昌、贵阳、昆明、南宁等地也更快了。记者梳剃头现，杭州至南昌最快1小时58分可达。杭州至贵阳、昆明诀别最快6小时7分、8小时45分可达，较现图诀别压缩43分、2小时。

此外，首开杭州至牡丹江标的普速列车1对，密切东部地区与东北地区间的洽商。新图中还增开了南京南至厦门、杭州东至厦门、杭州西至日照、杭州西至汕头、厦门北至绍兴北、汕头至宁波、福州至衢州等多趟高铁、能源蚁集型动车组列车。

这次调图，铁路部门还通过加多通勤列车、优化列车开点等步调，完善列车开行结构，起劲绵薄搭客通勤出行。

为绵薄浙江、上海等地搭客早岑岭通勤，新图增开宁波-上海虹桥G7658次（宁波5:40开、绍兴6:13到、杭州东6:34到、上海虹桥7:46到）。

适配旅游客流需求，增开上海南~温州北C3633/C3634次列车1对（上海南9:50开、杭州西10:13到、横店11:57到、温州北12:41到），绵薄沪浙多地搭客跨省游览西溪湿地、横店、雁荡山、楠溪江等旅游景点。

上海局供图

货运方面，围绕衢宁铁路运量需求，新增衢州东-松阳小运转列车2对，保险砂石运输需求。还重心加强中亚班列运输组织，将原金华东-磨憨港口80033/4/3次普快城际班列养息为X9001/2/1次中亚班列，保险外洋供应链产业链安详畅达。

调图后，长三角铁路搭客列车开行总和达1407.5对，货运列车开行总和达1357.5对。

铁路部门指示，这次三季度启动图与暑期启动图（7月1日至8月31日试验）将先后启动，铁路部门后续将把柄客流情况开云「中国」Kaiyun官网登录入口，应时增开临时搭客列车，起劲直快广博搭客暑期出行需求。