往日提到结伴纯电车，好多东说念主第一响应要不是"油改电"，要未便是"高价低配"，但丰田铂智 7 推出后，这种刻板印象就被透澈阻塞了，因为新车初学版惟有 15.68 万，就领有" 532 "车身尺寸、鸿蒙座舱、真木饰板、20 英寸轮圈等豪华设立。

此外通过此次试驾，我发现铂智 7 还传承了丰田的好多品性，领先是驾驶，丰田找来了雷克萨斯工程师和 GR 团队参与标定，把电机扭矩波动量作念到小于 5N · m，让能源来得更线性，底盘更是很有欧洲车的滋味，让东说念主开一次就忘不掉。

其次是安全，铂智 7 的车表里门把手是车外机械 / 电控双冗余，可谓是"机电一体"门把手了；制动亦然 2BOX 刹车助力冗余，双电源冗余，EPB 交叉双控冗余三大系统级冗余，确保大师任何场景下刹车齐能平日使命。此外皮闭塞场面测试时，转向、AEB、空悬等齐有惊喜，大师不错开视频望望！