福特汽车（F）周一晓谕将投资20亿好意思元矫正其路易斯维尔安装厂，将其转型为低资本电动车坐褥基地，首款产物为订价3万好意思元的皮卡，探讨于2027年投产。

　　福特旗下路易斯维尔汽车安装厂将放弃亨利·福特（Henry Ford）始创的、已使用百年的移动安装线传统，转而接收新式“通用坐褥系统（universal production system）”。

　　该工场将接收三条并行安装支线——前部、后部以及电板内饰模块各一条，最终进行总装。新想象使零件数目减少20%，其中管路减少50%，紧固件减少25%；同期缩减40%的对接工位，坐褥结果进步15%。

　　福特电动车部门上季度亏蚀约13亿好意思元，其F-150闪电和野马Mach-E销量合手续下滑。

　　福特汽车CEO吉姆·法利（Jim Farley）称路易斯维尔汽车安装厂矫恰是场高风险但必要的豪赌。“这个技俩莫得奏效保证，”他在直播行为中暗示。

　　该技俩源自500名工程师构成的巧妙研发团队。通用电动车平台将接收福特投资30亿好意思元的密歇根BlueOval电板园坐褥的磷酸铁锂电板，该基地瞻望2026年投产。

　　路易斯维尔汽车安装厂坐褥线矫正将使该厂职工数从2808东谈主缩减至2200东谈主；福特提供退休引发与转岗选用。好意思国汽车工东谈主集合会冷漠地复古该探讨，称其能改善东谈主体工程学与安全性。

　　首款车型——尺寸肖似福特Maverick但更盛大的中型皮卡——将考证福特突破首创东谈主传统的豪赌能否重振电动车利润率，并督察好意思邦原土坐褥。

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