冬日黎明，郑州地铁7号线王胡砦站外，社区巴士刚停稳，拎着菜篮的李大姨便闇练刷卡上车开云「中国」Kaiyun官网登录入口，笑着对谙习的邻居说：“这车跟咱小区‘定制’的似的，出地铁就上车，五分钟准到楼下，再也不必迎风赶路了！”

这一幕，恰是郑州交发集团与郑州公错乱团以“双网和会绘就绿色出行新图景”下层党建“通知边幅”为执手，破解市民出行贫困的天真缩影。如今，郑州已竣事市区通盘已运营地铁站100%公交掩饰，322条公交清亮与地铁织就“无缝接驳网”，让“地铁送到站、公移交到家”的工作筹办，真是融进了市民往常。

“两张网”拧成“一股绳”

“当年早岑岭下了地铁总得通盘小跑赶公交，刻下地铁门一开，公交就在门口等着，随到随走。蓝本总挂牵孩子下学挤不上车，刻下故意的公交车告成开到了校门口。”家住金水区的陈先生的感受，说念出了郑州“双网和会”的内核，以党建为纽带，凝华多方协力，精确称心市民出行需求。

自岁首以来，地铁、公交248个下层党组织飞速组建“攻坚队”，5458名党员深刻社区、学校、商圈，通侵略卷、访谈等形势采集了万余条出行残忍。为了不让市民的“烦隐衷”只停在纸上，通过170余场茶话会，将市民的“吐槽点”，一一瞥化为工作升级的“发力点”。“龙湖里约巴”“飞线巴士”“网约巴士”“微轮回公交”应时而生，为乘客量身打造多元化、个性化的秉性出行决议。

每逢节沐日，党员的身影更显担当。大客流手艺，地铁、公交归拢制定运载保险决议，党员突击队24小时值守，诊治行车休止、延迟运营时辰、加开车辆班次，让绿色出行更宽解。数据线路，通过动态诊治运力，地铁日均客运量达226.07万东说念主次，较昨年增长16.62%，越来越多市民选拔“地铁+公交”的绿色出行形势。

出行之路愈加顺畅

“当年出了地铁站，得用手机导航找公交站。”在郑东新区上班的张先生坦言，“刻下不通常了。”他所说的变化，源于地铁站内新增的270余处公交换乘指引标记，明晰的图文领导、公交站点的距离领导，让换乘变得一目了然。这类细节优化看似细小，却让日均数十万次换乘变得更摧毁。

精确工作体刻下更多维度。在地铁4号线农业东路站，与地铁时刻精确对接的“零等候”接驳巴士，让通勤族王女士告别了恐忧恭候：“当年到建业总部港上班莫得公交只可打车，刻下地铁一到，公交就走，一个月能省好几百打车资！”刻下，5条“零等候”试点清亮通过大数据匹配发车时辰，平均为每位乘客从简候车时辰5—10分钟。

针对不同群体已缓缓酿成了精细化工作荟萃。为100余所学校绽开匹配作息的“校园巴士”，让学生下学“出校门、上车门”；103条社区接驳巴士以“短、频、快”模式，将大型社区与地铁站的贯串时辰大量压缩至10分钟以内；4条规旅专线串联起绿博园、戏剧幻城等热点景点，市民通过手机预约竣事“周末说走就走”。

惠民甘心落地生“花”

“如果雨天换乘不必打伞就好了”，市民的一句期盼，正化作郑州“双网和会”的下一步务奉作为。刻下已完成风雨连廊决议筹算，正紧锣密饱读鼓励试点诞生。畴昔，风雨连廊将架起公交站台与地铁车站的方便通路，为市民买通“晴雨无阻”的昂扬换乘通说念。

这些着眼民生的立异举措，让郑州“双网和会”的品牌影响力接续擢升。本年春天的“云赏樱”直播，眩惑超136.87万东说念主次互动；施行案例获取“2025（首届）新时间企业党成立异优秀案例”等两项国度级荣誉，成为可复制的“郑州教会”。乘客满足度攀升至97%，再创历史新高，“地铁+公交”的绿色出行组合正被更多市民主动选拔。

从岁首80%到刻下100%的公交掩饰，从“各自运营”到“协同联动”，从“处分刚需”到“擢升品性”，郑州地铁与公交的深度和会，不仅更正着城市的出行节律，更勾画着民生幸福的新图景。畴昔，跟着更多微轮回清亮拓展、灵敏调治升级，绿色出行的画卷会更讲究动东说念主，让每一位市民齐能感受到“出行即工作、出行即幸福”的城市温度。

郑报全媒体记者 张倩

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