2024年开云「中国」Kaiyun官网登录入口，国内SUV市集握续展现顽强增长势头。据乘联会数据透露，全年SUV市集累计零卖销量达1131.1万辆，同比增长9.7%，增速分解高于轿车市集的1.8%。

具体分析透露，2024年全年累计销量朝上10万辆的SUV共有34款，其中月均销量破损1万辆的有26款车型。新动力车在SUV市聚积发达尤为凸起，销量排名前四的车型均为新动力车，其中特斯拉Model Y凭借480309辆的销量夺得销量冠军，络续领跑市集。

排名第二至第四位的永诀是比亚迪元PLUS、宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i，它们的全年销量交替为275223辆、266189辆以及241598辆。这三款比亚迪新动力车型的亮眼发达，进一步安逸了其在SUV市集的上风地位。

排名第五到第八位的则被传统燃油SUV占据，其中祯祥星越L销量达到219892辆，成为燃油SUV中的销量冠军，同期也排在总榜单第五位。长安CS75 PLUS、丰田锋兰达永诀以朝上20万辆的销量收成位列第六、第七位，而丰田RAV4荣放以193402辆的销量占据第八名。

问界M7、理思L6、卡罗拉锐放和奇瑞瑞虎8紧随自后，永诀排在第9至第12位，其全年销量均朝上19万辆。与此同期，本田CR-V、内行途不雅L以及内行探岳则以182183辆、170679辆和161076辆的收成占据第13至第15名位置。

新动力市集也孝顺了多款热点车型，埃安AION Y、问界M9、飞奔GLC及比亚迪宋PLUS EV销量均朝上15万辆，排名第16至第19名。其中，奥迪Q5L以147224辆的销量位列第20位，在豪华车型中发达不俗。

值得注视的是，照旧的国内SUV销量冠军哈弗H6在2024年发达失神，全年累计销量132698辆，仅位列第24位。相同来自长城汽车的哈弗大狗，以118440辆的收成排名第27名。比亚迪宋L DM-i于7月份上市，完结年底累计销量109194辆，仅用了半年便踏进榜单第33位。

合伙7座SUV标杆车型丰田汉兰达络续保握清醒增长，其全年零卖销量为78884辆，排名第43名，而姊妹车型王冠陆放的销量为52672辆，排名第62名。

硬派SUV市集发达来看，坦克300依旧引颈潮水，以73547辆的收成成为销量最高的硬派SUV车型，排名第48位。方程豹豹5降价后销量权贵攀升，全年销量为48913辆，位列第65名。

传统燃油车市集的长安CS55 PLUS则销量同比大跌40.4%，全年零卖销量59361辆，排名第56名。而4月份开动录用的长安UNI-Z PHEV，累计销量达到55519辆，位列第58名。

新动力硬派SUV方面，长城汽车旗下的坦克400 Hi4-T与坦克500 Hi4-T的发达亮眼，全年销量永诀达到45402辆和44661辆，永诀排名第69位和第71位。

即即是定位中大型SUV市集的零跑C16，自6月开动录用以来，累计成交43470辆，也挤进第73名。全新一代埃安Aion V上市后销量稳步提高，全年销量37883辆，踏进第82位。

此外，内行新动力紧凑型SUV车型发达亮眼，内行ID.4 CROZZ和ID.4 X全年销量永诀达到37491辆和34498辆，永诀排名第84位和第90位，是特斯拉Model Y除外全球品牌销量最高的新动力SUV。

值得一提的是，前两年的微型SUV销量冠军本田XR-V和缤智，2024年销量下滑严重，同比永诀着落超60%。全年零卖销量仅为19823辆和16033辆，在排名榜中仅排到第128名和第142名，令东谈主唏嘘不已。

追念来看开云「中国」Kaiyun官网登录入口，SUV市集的新动力转型已成为势在必行，不管是销量排名的头部车型，照旧传统燃油车的市集份额，皆显袒露新动力车型在市聚积的竞争力正握续增强。传统燃油车虽有个别亮眼发达，但市集所位正受到贬抑冲击，标明2024年是SUV新动力化加快的一年。